團體包車惠民生暖民心

來源:中華鐵道網

  1月8日上午7點17分,長三角鐵路首趟春運團體包車G1974次從上海虹橋站啟程前往重慶西站,上海與蘇州、無錫、常州、南京等沿途800余名川籍務工旅客踏上返鄉路.(中國新聞網1月8日)

  所謂“團體包車”是指企事業單位組織的集中返城團體,以及政府機構、企事業單位組織的公益類團體,只要乘同一日期、同一車次,且團體人數不低于300人的,可通過相關車站專窗申請“團體包車”定制服務。為方便在江浙滬團體旅客回家過年,2020年春運,長三角鐵路首次推出“團體包車”服務,800余名川籍務工旅客返鄉,可以看出鐵路部門在滿足旅客美好出行上不斷發力。

  “只有想不到,沒有做不到”。只要用心,便民利民的服務創新就永無止境。為確保首趟春運團體包車列車順利開行,上海虹橋站為川籍務工團體旅客開辟了“綠色通道”,并做好便捷進站引導、專區候車安排等服務,讓團體旅客感受到進站乘車的順暢和溫馨,對比以往一票難求,坐火車需要30多個小時,這次是免費的,由工會和社會組織幫助務工人員買票,還不用排隊,首次享受“團體包車”服務的農民工旅客難掩其激動之情。

  “朝來新火起新煙,便民新規得民心”。隨著社會發展、時代進步,便民利民的舉措和辦法層出不窮。如今“鐵老大”搖身一變成了“店小二”,推出了個性化、精準化、人性化的“定制服務”,主要原因還是由于近年來高鐵建設發展帶來的春運運力的大幅提升。縱觀近年來鐵路“便民新政”的出臺,無一不充分運用了“互聯網+”技術,彌補服務方式的“短板”,可以說互聯網技術無疑為鐵路注入了嶄新的活力。

  這些改變,都能讓我們感知鐵路日新月異的發展,感受到高鐵時代切切實實的幸福。在以往看來難以實現和達到的目標,現在都成為了一種常態化,這就是鐵路服務的魅力所在,更是鐵路服務與時俱進、助推發展的有效載體。

  破立之舉,塑造新優勢。鐵路系統承載交通運輸的同時更加注重與時俱進,成為經濟、文化、旅游發展緊密結合的橋梁紐帶。鐵路就像一條看得見的價值鏈條,不僅拉動地區經濟增長、福澤就業民生,更串連起不同地區的優質資源,實現優化整合。鐵路的前進的步伐永不停歇,“團體包車”一直在路上,蘊含無限可能。(作者系中華鐵道網評論員馬顯)

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