“張呼高鐵”帶來激情和夢想

來源:中華鐵道網

   12月11日上午10時36分,從北京北站始發的G2045次復興號列車平穩駛入呼和浩特東站,完成首次全線按圖運行試驗工作。張呼高鐵開通后,內蒙古中西部地區與京津冀地區的距離將大大拉近。張呼高鐵與京張高鐵聯通后,呼和浩特至北京的運行時間將大幅縮短。最快運行時間,將由現在的9個多小時縮短至2小時18分。(北京日報客戶端)

  該鐵路從張家口站引出,經萬全縣孔家莊南側、跨洋河,至懷安縣翁家灣村后拐向西北,進入內蒙古自治區境內。全線設車站5座,分別是懷安站、興和北站、烏蘭察布站、卓資東站,旗下營南站和呼和浩特東站其中張家口南站為接軌站。工程總投資328.15億元,計劃工期為4年,2014年3月27日開工,2018年完工。張呼鐵路客運專線建成后將成為華北地區東西向的一條重要交通樞紐。

  張呼高鐵是國家《中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道京蘭通道的重要組成部分,設計時速250公里,開通運營后京津冀地區旅客可實現內蒙古大草原“一日游”。

  隨著張呼高鐵的開通,運行時間連原來的三分之一都不到,當然是與國家的強大,鐵路的快速發展密切相關。張呼高鐵的開通也是大大的促進了城市的發展,人民友誼也為之升溫。(武漢李安琪)

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