“華東第二通道”-商杭合鐵路

來源:中華鐵道網

  據鐵路新聞消息,商杭高速鐵路又名商杭高鐵、商杭客運專線、商合杭高鐵,是列入《國家中長期鐵路網規劃》的高等級鐵路,經過河南、安徽、浙江三個省份,商杭高速鐵路北端在商丘接徐蘭高速鐵路,中端在合肥接合福高速鐵路和滬漢蓉快速鐵路,終端在杭州接滬昆高速鐵路,被譽為“華東第二通道”,是我國《中長期鐵路網規劃》中的高等級鐵路。商杭高速鐵路起自河南商丘,經安徽亳州、阜陽、淮南、合肥、巢湖、蕪湖、宣城和浙江湖州,終至浙江杭州,全長795公里。

  2015年11月30日,商杭高速鐵路全段正式開工建設。2019年4月26日,商合杭鐵路蕪湖長江公鐵大橋鋼梁順利合龍。2019年7月26日,商合杭高鐵北段,首次冷滑檢測試驗順利完成。2019年8月3日,商合杭高鐵北段首座牽引變電所受電啟動成功。商杭高速鐵路全線共設車站29個,分別為:商丘站、商丘東站、蘆廟站、亳州南站、古城東站、太和東站、阜陽西站、潁上北站、鳳臺南站、壽縣站、淮南南站、水家湖站、合肥北城站、合肥站、肥東站、柘皋站、巢湖東站、含山西站、蕪湖北站、蕪湖站、弋江站、灣沚南站、宣城站、郎溪站、廣德南站、安吉站、湖州站、德清站、杭州東站。

  商杭高速鐵路是解決華東第一通道京滬鐵路運輸能力不足,實現繁忙干線客貨分線運輸的重要基礎設施;是我國客運專線網的重要干線和華東地區南北向的第二客運通道,以及是“華東第二通道”最重要的客運專線。對于安徽地區來說,該鐵路建成后,將成為安徽省境內最長的南北通道,達680公里。使中部地區與“泛長三角區域”的互動和合作變得更為暢通。同時,該線對完善快速客運網絡,實現客貨分流運輸,釋放既有鐵路貨運能力,加強中、東部經濟聯系具有十分重要的作用。(作者系中華鐵道網評論員劉韜)

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