加快推動珠三角經濟圈—穗莞深城軌

來源:中華鐵道網

  據了解,穗莞深城際軌道交通線是經國務院批準的珠江三角城際軌道交通網主軸線之一,也是廣東省首個由省主導的城際軌道交通建設項目,這個全長116.62公里、總投資196.9億元的城際軌道預計2019年9月30日通車。

  穗莞深城際鐵路起點為廣州市新塘鎮終點為深圳機場站全長約76公里全線共設15座車站高架站10座地下站5座。值得期待的是穗莞深城際將與莞惠城際、佛莞城際、新白廣城際等多條城際鐵路聯通。其中新白廣城際軌道從穗莞深城際軌道交通新塘站引出經增城開發區、鎮龍、中新廣州知識城、竹料在竹料站與廣佛環線接軌共線引入白云機場。按照規劃穗莞深北延線新白廣城際在知識城內及其周邊共設有4個站點停靠分別是鎮龍、平崗、佛朗村和馬頭莊站其中地鐵鎮龍站將接入穗莞深北延線新白廣城際換乘便利通達珠三角主要城市群。作為珠三角城際線的主軸和廣州連接深圳的首條城際鐵路穗莞深城際鐵路是珠三角規劃建設的十幾條城際線中最重要的一條。在正式開通后穗莞深城際軌道將實現公交化運營方式6節車廂可乘坐約1200人的小編組列車高峰時段每隔大約5分鐘發出一趟密度和市內的地鐵相當將緩解廣州、深圳和東莞區域交通大動脈不足的困境。

  預計穗莞深的通車以后,就意味著對推動珠江東岸加快建成一小時經濟圈、實現區域經濟一體化,提升珠三角地區整體實力具有重要意義。筆者認為,如今隨著祖國經濟的飛速發展,高鐵的發展腳步越來越快,交通線路也愈加密集,人們的出行方式也將變得越來越便利。(作者系中華鐵道網評論員劉韜)

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