升級“基建狂魔”需用“工匠精神”

來源:中華鐵道網

  經過近4年的艱苦奮戰,云南大理至臨滄鐵路首座10公里以上長大隧道——新華隧道順利貫通,這是我國,正在建設貫通的首座鐵路萬米長隧,其積累的豐富施工經驗,將為后續川藏、滇藏鐵路建設提供技術參照。(光明日報10月15日)

  工匠精神體現了心無旁騖、心如止水的境界。當其與基建狂魔牽手,那就是速度與質量的強強聯合,支撐起了泱泱大國的基礎設施建設。留下了8小時拆橋,9小時通路等一系列令世界矚目的傳說。

  事雖難、為則必成,路雖遠、行則必至。大至每一墩墊石的澆筑、每一孔箱梁的架設,小至每一個扣件的正確擺放、每一毫米、一微米距離的精確調整,無不灌注著新華隧道建設者們的心血。他們為了新華隧道能夠基穩路暢、安全正點戰嚴寒、斗酷暑,用實際行動詮釋精益求精、追求完美的工匠精神。

  “大國工匠”用艱苦奮斗托起“中國夢”。施工過程中,隧道內溫度可達40攝氏度以上,為保障施工人員和機械設備的正常施工作業,施工單位每天用兩臺370千瓦的超大功率風機持續向隧道內接力送風,并用10噸左右的冰塊晝夜降溫。10公里隧道,寸寸都浸透了大國工匠們的汗水。

  工匠是我國現代化建設的生力軍。建設過程中,參建人員克服了高水壓、高地熱、高地震烈度、高地應力等多個難題。穿越3個斷層,采取超前預探地質、監控量測數據等手段,及時調整圍巖級別和優化支護參數,采取防、排、堵相結合的措施,因地制宜,解決了變形大、存在有害氣體等問題。采用地震波、紅外探水、瞬變電磁等方法超前預探地質,設置三級泵站雙管路反坡抽水,確保隧道安全掘進。積累了豐富施工經驗,為后續川藏、滇藏鐵路建設提供技術參照。

  “潮起海天闊,揚帆正當時”。目前,中國目前正處于經濟轉向高質量發展的重要階段,基礎設施的建設會為經濟的發展奠定堅實的基礎。層出不窮的大國工匠以精益求精的工作態度,執著專一的敬業精神,為我國現代化建設立下了汗馬功勞,讓“工匠精神”代際傳承,成為一種時代符號。(作者系中華鐵道網評論員武子豪)

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