贛深鐵路預計2021年建成,廣東計劃實現“市市通高鐵”

來源:澎湃新聞

  10月11日上午7時許,一列穿行在粵北崇山峻嶺之間的高速列車進入大眾視線,也駛進了梅州人們的心坎。

贛深鐵路預計2021年建成,廣東計劃實現?“市市通高鐵”.jpg

  這是新建梅州至潮汕(梅汕)鐵路開行的首趟高鐵動車組,昭示著粵東、粵北人民期盼已久的梅汕鐵路正式開通運營。

  歷經4年,承載著沿線百姓對美好生活殷切希望的高鐵,終于跑起來了!

  高鐵站畬江北站位于梅縣區畬江鎮,最多聚集人數為400人,建筑面積8000平方米。

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  2021年有望實現市市通高鐵

  目前,全省僅河源市未通高快速鐵路,想去河源的小伙伴別著急,近日,在省重大工程建設項目總指揮部第一次全體會議上,廣東在高鐵布局上定了個“小目標”計劃2021年贛深客專建成后,實現全省市市通高鐵。

  截至目前,全省鐵路運營里程達4666公里,高快速鐵路里程2027公里,高快速鐵路網主骨架初步形成。

  350公里時速是什么概念?

  是有多快呢?

  350公里時速高鐵代表著

  當前鐵路項目的最高設計標準。

  舉個栗子:

  從廣州南到北京西距離近2200公里,

  乘坐京廣高鐵最快僅需要8小時!

  清晨,高速列車正在梅州西站等候它的首批乘客。

  那么現在350公里時速高鐵

  規劃建設進度如何?

  ★廣東既有350公里時速高鐵有京廣高鐵、廣深港高鐵;

  ★在建350公里時速高鐵有贛州至深圳高鐵、廣州至汕尾高鐵、汕尾至汕頭高鐵、廣州至湛江高鐵;

  ★未來還將謀劃建設梅州至龍川高鐵、湛江至海口高鐵、合浦至湛江高鐵、汕頭至漳州高鐵、廣州至河源高鐵、深圳至南寧高鐵等項目。

  這些都將成為構建

  東南沿海高速鐵路通道

  的重要組成部分

  ★往西,新開工的廣湛高鐵縮短了粵西地區通往廣州及珠三角地區的時空距離,將成為粵港澳大灣區與海南自貿區、北部灣地區的快速連通;

  ★向東,廣州至汕尾、汕頭至汕尾鐵路構成了粵東與珠三角間聯系的主要通道,并與杭溫、杭臺鐵路、溫福和福廈客專一起在珠三角、海西、長三角間構筑起新的一條南北向、大能力客運通道。

  隨著廣東省21個地級以上市

  陸續開通350公里時速高鐵

  必將對促進沿線地區經濟社會發展

  和廣東區域協調發展起到重要作用

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