深圳外環高速公路一期明年建成

來源:深圳特區報

  12月13日,記者探訪深圳外環高速公路建設工地,現場了解到,深圳外環高速公路一期工程有望明年通車,屆時沙井至觀瀾、龍城至坪地交通更方便。二期工程預計將於2021年建成通車,屆時將成為深圳東西向一條重要大通道,同時也將加強深圳、東莞和惠州交通聯系。

  外環高速建設完成批復概算63.5%

  深高速外環項目處施管經理雷昭告訴記者,深圳外環高速為深圳市首個採用PPP模式建設的高速公路項目。線路採用雙向六車道高速公路標準建設,工程設計速度100km/h,二期設計速度80km/h。深圳段一、二期概算投資209.57億元。目前全線都在開展路基、涵洞、邊坡、樁基、承臺、墩柱、隧道、路面等施工。截至11月,已完成累計完成批復概算的63.5%。

  據介紹,深圳外環高速項目一、二期工程混凝土用量280萬立方,鋼材用量超85萬噸。全線橋梁61座,隧道5座,橋隧比達58%。目前項目隧道已經全部貫通,西線路基橋涵正在成形合攏,東線進入路面施工,景觀綠化、房建場站等工程同步進行。

  雷昭透露,按照計劃,深圳外環高速一期工程(沙井至觀瀾段35.67km、龍城至坪地段15.06km)計劃2020年建成,二期工程計劃2021年建成。

  東西貫通10條高速8條一級公路

  外環高速全長約93公裡,分為深圳段和東莞段,線路西起於廣深沿江高速公路,向東經寶安區、光明區、龍華區、東莞市、龍崗區、坪山區,遠期還會規劃接大鵬新區,經葵涌接深圳鹽壩高速公路。其中深圳段76公裡,包含一期工程51公裡(包括沙井至觀瀾段35.67公裡和龍城至坪地段15.06公裡),二期工程9.35公裡,遠期規劃裡程15.65公裡。此外,東莞段全長為17公裡。

  外環高速是深圳高速公路網中最長的一條高速,建成后與深圳的10條高速公路和8條一級公路互聯互通,將有效加強珠三角南北方向的高速公路主骨架聯系,並充分發揮高速公路網整體效益,對改善交通運輸狀況和投資環境,促進深圳、東莞、惠州以及粵港澳大灣區的社會經濟繁榮具有重要戰略意義。(記者徐興東)

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