推進鐵路基礎建設

來源:光明日報

  談到今年的政府工作報告提到的五年來“高速鐵路運營里程從9000多公里增加到2萬5千公里、占世界三分之二”,中國鐵路南昌局集團有限公司董事長王培代表倍感興奮,“鐵路基礎建設近年來步穩蹄疾、一日千里。特別是2017年開通的‘復興號’高鐵,以更加智能化和便捷化的服務,給人民帶來了更多獲得感。”

  王培代表說,改革開放40年來,福建從最初僅有一條鷹廈鐵路的入閩通道,到后來峰福、溫福等鐵路線路的開通,鐵路網不斷“織密”,列車班次逐漸增多,“2015年,福建成為全國首個實現市市通動車的省份。2017年12月,福建又首次通行‘復興號’列車”。

  除了讓人們的出行更便捷,近年來福建鐵路的發展還鋪就了區域經濟發展的黃金通道。“鐵路的貫通,促進了閩西革命老區紅色旅游業的發展,改變了當地人民的生產生活面貌,使他們切實得到了鐵路發展帶來的紅利。”王培代表說,“站在新時代,擔負新使命,鐵路不僅要高速發展,更要高質量發展。我們將深化運輸供給側結構性改革,打造智慧樞紐;加快推進‘高鐵+旅游’新興業態開發;對接‘一帶一路’建設,大力發展國際聯運;充分發揮鐵路綠色環保、集約高效、運力強大的比較優勢,不斷推動福建鐵路轉型升級。”

  王培代表告訴記者,未來5年,福建境內計劃投入鐵路建設資金1100億元,投產鐵路新線1300公里,擴大高速鐵路網覆蓋面積。他表示:“我們將以‘交通強國、鐵路先行’為目標,苦干實干,讓人民的獲得感更加充實、更有保障、更可持續,為推動福建經濟社會發展再上新臺階貢獻鐵路力量。”

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